مدير الفيراري : فريق BMW سيكون له دور رئيسي في المنافسة على اللقب
مدير الفيراري الجديد ستيفانو دومينكالي كان يشعر بالارتياح بعد ان استطاع كيمي رايكونن العودة من جديد والفوز بلقب الجائزة الكبرى الماليزي .على كل حال الفريق الذي كان وراء الفيراري لم يكن فريق ماكلارين مرسيدس كما كان متوقعا في قبل بداية هذا الموسم ولكن كان فريق BMW وسائقه روبرت كيوبكا .وقال ستيفانو : لقد راينا أن فريق BMW كان لديهم اسبوع ممتاز ونحن نحتاج لكي نحترمهم فهم سيكون في منتصف الطريق وسيحاولون اخذ النقاط منا ومن فريق ماكلارين .واضاف : بطولة العالم سوف تصبح أصعب لان النقاط سوف تؤخذ منا وكما قلنا في بداية هذا الموسم بطولة العالم طويلة جدا والحقيقة انه لدينا منافس جديد اظهر كم هو جيد وهو عنصر يجب ان يؤخذ في الاعتبار .لكن بصراحه اليوم (السباق) كنا اقوياء جدا ونحن قمنا بأخذ الامور بهدوء في الجزء الاخير من السباق لانه كان مهما لنا ان نفوز بالسباق . hitham
بعد التحدث الى المسؤولين عن اقامة سباق ماليزيا واستراليا في الليل مدير الفورمولا ون بيرني يريد ايضا ان يقام سباق الصين وكوريا الجنوبية في الليل. اولى سباقات الفورمولا ون في كوريا الجنوبية سيقام في عام 2010.وقال بيرني : نحن سنتحدث الى المسؤولين في الصين وسنرى ماذا يمكن ان نفعل وايضا عندما يقام السباق في كوريا سيكون شيئا جيدا ان نرى السباق يقام في الليل . مسؤولي السباق في ماليزيا سيحاولون فعل ذلك ابتداء من عام 2009 . hitham
هذا خبر قديم بتاريخ 16 مارس لكن ماادري اذا مكرر
المهم مدير الفورمولا ون بيرني يريد ان يكون حسم بطولة العالم للسائقين عن طريق الذي يحرز اكبر عدد من الانتصارات وليس النقاط واذا تعادل سائقين بنفس عدد الانتصارات سيؤخذ الاكثر حصولا على المركز الثاني ,بيرني يريد ان تكون هناك منافسة اكثر ويعتقد ان بعض السائقين يكتفون دائما بالمركز الثاني وعدم تعريض سياراتهم ومركزهم للخطر لان الفرق بين الاول والثاني فقط نقطتين لذلك يريد تغيير القانون لكي يزيد من المنافسة. وبالنسبة لبطولة الصانعين النظام سيستمر كما هو .
طبعا هذا خلاصة الخبر . hitham
الونسو يغازل الفيراري
بعد ان اكمل سباقين الى الان السائق الاسباني قال انه يريد ترك الرينو والذهاب الى الفيراري اذا لم تستطع الرينو العودة الى الانتصارات وقال الونسو : انا اريد الرحيل والانضمام الى الفريق الافضل الذي هو فيراري وانا دائما احاول ان اكون في السيارة الافضل وانا في فريق رينو حاليا لانني كنت اريد العودة الى الانتصارات مثل عام 2005 و2006 ولكن لدي خيار الرحيل لذلك لايزال يمكنني انا اقود السيارة الافضل وبالطبع الفيراري هي الافضل . فيلبي ماسا لديه عقد ينتهي في عام 2010 لكن بعد الاداء السيء له في سباقي ماليزيا واستراليا هو تحت الضغط الشديد الان في فيراري . واضاف بطل العالم مرتين الونسو : انه لايزال مبكرا الحديث عن الانتقالات ولكن ماسا قام بسباقين سيئين مع الاخطاء وهذا الشي يبعد التكهنات هذه وهذا شي منطقي ومثل ماقلت انه لايزال مبكرا الحديث عن ذلك . hitham
ماسا غير مسرور بنظام المنافسات التأهيلية
قال البرازيلي فيليبي ماسا سائق فريق فيراري انه غير مسرور نوعا ما بالنظام الحالي للمنافسات التأهيلية , في الموسم الماضي كان السائقين العشرة يدخلون الى المنافسات التاهيلية الثالثة والاخيرة وتبدا المنافسات للتأهل وهم يملكون كمية من الوقود يتمنون ان يبدأ السباق وهم لديهم نفس الكمية في السباق .في هذا الموسم على الرغم من القوانين تقول ان السائق يبدا السباق بالكمية المتبقية من الوقود في نهاية المنافسات التأهيلية .في عام 2007 في الفورمولا 1 كان السائقين لديهم 15 دقيقة لمحاولة افراغ سيارتهم من الوقود وتحقيق لفة سريعة مما يعني ان الجمهورسيشاهد على الاقل 10 دقائق من حرق البنزين .في عام 2008 اصبح لدى السائقين 10 دقائق لمحاولة تحقيق لفة سريعة والوقود المتبقي في السيارة سيبدا به السائق يوم الاحد في السباق وماسا يعتقد ان هذا النظام لايجعل المنافسات التأهيلية اكثر متعة .وقال ماسا : لقد كان هناك الكثير من الحديث عن حول النظام الجديد للمنافسات التأهيلية وسواء نحن نحتاج او لانحتاج الى وسائل لايقاف جعل السيارة بطيئة جدا لتوفير الوقود للمنافسات التاهيلية الثالثة في اللفة التي تسبق اللفة السريعة أعتقد اننا نحتاج الى مناقشة الوضع .واضاف ماسا : شخصيا أنا لا اعتقد ان النظام الجديد يجعل المنافسة في المنافسات التاهيلية الثالثة ممتعة , على الاقل في النظام القديم ان تقوم بالمنافسات بكمية قليلة من الوقود اما الان انه نوعا ما شي مضجر ان تنافس في المنافسات التاهيلية وانت تحمل الوقود الذي سوف تدخل به السباق . المنافسات التأهيلية الثانية والثالثة طويلة جدا ثم انت يجب ان تنتظر في الجراج وسيارتك ثقيلة جدا للمنافسة في المنافسات التاهيلية الثالثة وهذا امر لايدعو للبهجة على الرغم من انني استطعت القيام بلفة رائعة واخذ المركز الاول في الانطلاقة في سباق ماليزيا .واعتقد ان النظام السابق اكثر متعة بنظر السائق واعتقد اننا نحتاج الى تغيير القوانين لكي نمنع ان تكون السيارات بطيئة ولكن اعتقد اننا سوف ننتظر لكي نرى ماهي الاقتراحات القادمة التي سوف يقولها الناس . hitham
ماسا لم يفقد الامل في بطولة العالم
قام البرازيلي فيليبي ماسا سائق فيراري بالسفر الى البرازيل بعد سباقين مخيبين للامال في اول جولتين في هذا الموسم وذلك بعد عانى من تعطل المحرك وماسا على الرغم من انه يبتعد بفارق عشر نقاط عن زميله رايكونن و13 نقظة عن هاميلتون في بطولة العالم للسائقين الا انه لم يفقد الامل بعد .وقال ماسا : لقد كان امرا محبطا للغاية ولكن كما يقولون ذلك هو السباق , ولقد راينا ان كل شخص كان يمكنه ان يكون لديه يوم جيد او سيء ولكن انا بدأت هذا الموسم والامور ليست في صالحي ولكن لايزال هناك 16 سباقا و 116 نقطة وفي السباقات القادمة انا سأحاول تعويض النقاط التي خسرتها في الجولتين الافتتاحيتين .واضاف ماسا : بعض الناس متفاجئين من طريقة عودة الفيراري في سباق ماليزيا ولكن ذلك هو الواقع وفي سباق استراليا كان لدينا يوم سيء ولم نملك الفرصة لنظهر مانحن قادرين على فعله لمنافسينا في ذلك اليوم الذين كانوا اقوى نوعا ما وقاموا بعمل اكثر فاعلية في ذلك اليوم . hitham
وفاة الرئيس السابق للفورمولا ون جين ماري باليستر يوم الجمعة عن عمر يناهز 86 عاما .ويذكر ان الرئيس قام برئاسة الفورمولا ون من الفترة 1986 الى 1991 وم ثم جاء الرئيس الحالي لفورمولا ون ماكس موسلي . hitham
التعديل الأخير تم بواسطة : content man بتاريخ 29-03-2008 الساعة 11:32.
اول شي مبروك لعشاق الفيراري فوزهم الخطير الكبير الي فيه كل شي
ماسا + كيمي واااااااااو فوز خيالي وجا مع رجوعي للنت احلى شي
ان شالله اوعدكم برجعة قوية للقسم بشكل عام وللرابطة بشكل خاص
كيف حالك عزوز ؟؟ ان شالله تمام
تقبلو تحياتي
اهلين احمد والله الناس فيه وظروفنا تقتل ياخي مشي حالك المهم رجعنا وانتظروا المفاجئة الي بتجي بس ممكن ما تعجبكم انتو يا عشاق الفيراري >>>>> كاني انا مني من عشاق الفيراري لول
بس والله المفاجئة الي بسويها صرتا حسويها عن قناعة المهم متى جولة برشلونة ادوني خبر كم اسبوع باقيلها
والفيراري
