اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Sharshabiil
السلام عليكم  على الأقل لم تكن أخطاؤهم كارثية وفاضحة وفادحة
كأخطاء الخبير ريكونين والآخر ماسا في سباق استراليا !
وحتى ماسا هناك شك كبير في كونه مسؤول عن خروجه
في حلبة سيبانغ !
كوفالاينن أخذ المركز الثالث بعد العقوبة وهذا دليل على أنه
تخطى !
أما هاميلتون فأخطاؤه كانت بسيطة للغاية مقارنة مع اخطاء
ماسا ورايكونين ! وفوق كل هذا فهو كان يعاني بشدة من محور
العجلة الأمامية اليمنى الذي كان من الممكن أن يخرجه من
السباق في أي لحظة وأجريت عليه بعض الإصلاحات الطارئة
خلال السباق واضطر للوقوف 20 ثانية بدلا من 6 ليخرج مرة
أخرى في موقع غير مناسب على الإطلا ق!
ومع ذلك أنهى السباق على الرغم من مشكلته التقنية في مركز
معقول جدا بالنسبة للنقاط !
|
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
أخوي نور
لو نظرت لكيمي في سباق أستراليا لوجدت أنه انطلق من الـ 15 وبسيارة محملة بالوقود وكان عليه أن يضغط لأخر شيء كي يتمكن من اللاحق بالمقدمة ( بمعنى إنه كان يقود تحت ضغط رهيب والسيارة ما ساعدته بعطلها ) ولو رأيت أيضا الخطأ اللي وقع فيه بعد ما تجاوز كوفلاينن تدري إنه ليس من كيمي لأن كيمي كان المفروض يدخل يغير إطاراته لكن لوجود سيارة الأمان لم يستطع وكان الاطار متآكل للآخر .!!
بالنسبة لماسا أتفق معك فشل في أستراليا فشل ذريع وشومي بنفسه قال إن ماسا هو اللي تسبب في تلف المحرك ، لكن في سباق ماليزيا تصريح الفيراري واضح بأن ماسا لا علاقة له بفقدان السيطرة من السيارة وإنها بسبب مشاكل الهيدروليك .
،،
أما لويس وكوفالاينن لو نظرت لقيادتهم تراها قيادة شخص راضي بمكانه .. لا محاولات ولا مجازفات ولا حتى حماس في القيادة مافي .!!
في حلبة سيبانغ لو شفت لويس جلس مدري كم لفة خلف ويبر وما تجاوزه إلا بسبب الصيانة وكانت قيادته خشنة ومافيها تحكم كامل بالسيارة وحتى ترولي البطيء ما قدر يتجاوزه .!!
وفي سباق أستراليا لو شفت هايكي وألونسو تدرك فشل السائق برغم سيارته متفوقة على سيارة ألونسو وقدر يتجاوزه بكل سهولة في بداية الخط المستقيم .!!
سباق البحرين راح يظهر أمور أكثر
البث المباشر 
