أول موقع عربي رياضي متخصص
لوّن صفحتك
اللون الازرق
اللون البني
اللون الاخضر

live_now البث المباشر live_now:: موسوعـه بكيـن 2008 :: [ احصائيـه الالعـاب المختلفـه ] , # لمـن فاتـه شيء #
live_now البث المباشر live_now[:::] بوابة الانضمام لفريق نقل الاهــــداف [:::]

العودة   منتدى الرياضة إلى الأبد > رياضة عالمية > الرياضات المختلفة والمصارعة
التسجيل التعليمات قائمة الأعضاء الأوسمة التقويم اجعل جميع المنتديات مقروءة

الرياضات المختلفة والمصارعة

قسم خاص بالرياضات التي ليس لها قسم مخصص


رد
 
LinkBack أدوات الموضوع التقييم: تقييم الموضوع: 1 تصويتات, المعدل 5.00. طرق مشاهدة الموضوع
قديم 23-04-2008, 15:29   #31 (permalink)
كاتب مميز
 
الصورة الرمزية Scuderia Ferrari
 
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى Scuderia Ferrari
افتراضي

أخبار عاجلة

السوبر أجوري من الممكن أن يغيب عن سباق برشلونة
ورئيس فيراري يتحدث عن ألونسو

جاري التأكد

..
Scuderia Ferrari غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 23-04-2008, 15:47   #32 (permalink)
كاتب مميز
 
الصورة الرمزية Scuderia Ferrari
 
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى Scuderia Ferrari
افتراضي

شكوك حول إمكانية مشاركة سوبر أجوري في برشلونة



لا يزال فريق سوبر أجوري غير متأكد من إمكانية مشاركته في سباق
برشلونة في عطلة نهاية الأسبوع الحالي على الرغم من إرساله لكامل
فريقه إلى برشلونة .

رئيس فريق أجوري " سوزوكي " سيقابل موظفيه في إسبانيا يوم
الخميس لكنه لا يملك قرارا جازما حول المشاركة.

إن مستقبل الفريق الياباني مشكوك فيه بعد أن انسحب المستثمرون
في الأسبوع الماضي.

الفريق يمر بضائقة مالية ويبحث عن إستثمار جديد ، مجموعة ماجما
البريطانية كانت قد توقعت اكمال عملية شراء الفريق في نهاية مارس
بدعم مالي من شركة دبي إنترناشيونال كابيتال.

لكن شركة دبي إنترناشيونال كابيتال مهتمة بشراء فريق ليفربول وهي
تعتقد أن لها أفكار ثانية غير دعم صفقة شراء سوبر أجوري .

على الرغم من الشكوك المالية للفريق فإنه يصمم على مواصلة المشاركة
لأطول فترة ممكنة ويتوقع مشاركته في برشلونة .


BBC SPORT | Motorsport | Formula One | Super Aguri 'may miss Spain race'
Scuderia Ferrari غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 27-04-2008, 04:05   #33 (permalink)
مراقب قسم ألبوم الصور
 
الصورة الرمزية THE PICHICHI
 
افتراضي

.•.°.•ஐ•i|[ الشغل على اصوله ]|i•ஐ.•.°.•
-
-
-


.. ..
THE PICHICHI غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 27-04-2008, 19:29   #34 (permalink)
كاتب مميز
 
الصورة الرمزية Scuderia Ferrari
 
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى Scuderia Ferrari
افتراضي

صور السباق



















Scuderia Ferrari غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 03-05-2008, 19:05   #35 (permalink)
كاتب مميز
 
الصورة الرمزية Scuderia Ferrari
 
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى Scuderia Ferrari
افتراضي

كوفلاينن جاهز للعودة إلى السباقات



هايكي كوفلاينن يصر بأنه مستعد للعودة والمشاركة في عطلة نهاية الأسبوع
القادم في جائزة تركيا الكبرى بعد حادثته في برشلونة الأحد الماضي بسرعة
150 ميل في الساعة .

لكن سائق ماكلارين ، الذي تأذى في الحادث يجب أن ينجح أولا في تخطي
اختبار اللياقة والفحص العصبي .

كوفلاينن يقول : " أريد العودة للتسابق بأسرع ما يمكن ، كان ذلك تركيزي الوحيد
منذ الحادث في برشلونة، وستقوم الـ FIA باتخاذ قرارات على الأمان
"

ظهر كوفلاينن غير مصاب بأذى بعد الاصطدام بحاجز الإطارات على منعطف
كومبسا في حلبة كاتالونيا في اللفة الثانية والعشرين من السباق .

وهو يقول بأنه لم يتأثر ونسي الحادث ، الفنلندي ذو 26 عاما ، خرج من
المستشفى يوم الاثنين بعد إجراء الفحوصات ووصف إصابته كـ صداع طفيف
ورقبة متصلبة ، لكنه وضع الحادث خلفه الآن ويركز في المشاركة في تركيا.

يقول كوفلاينن : " سباق الفورمولا ون عمل خطر ويجب أن تعرف أنك
كـ سائق يجب أن لا تفكر في الموضوع ، لأنك إذا قلقت من أشياء كهذه فإنك
ستفقد التركيز
" ويضيف : " أنا لا أستطيع الانتظار للعودة إلى السيارة والمشاركة
في نهاية الأسبوع القادم
"


http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport/formula_one/7371580.stm
Scuderia Ferrari غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 05-05-2008, 22:29   #36 (permalink)
كاتب مميز
 
الصورة الرمزية Scuderia Ferrari
 
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى Scuderia Ferrari
افتراضي

في خبر طويل عن الإطارات

بريجيستون تقول أنها بدأت في تطوير العجلات الملساء

لأنه احتمال الموسم المقبل تعود الفورمولا ون لها مع التخلي عن البطانيات

..
Scuderia Ferrari غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 05-05-2008, 22:47   #37 (permalink)
كاتب مميز
 
الصورة الرمزية Scuderia Ferrari
 
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى Scuderia Ferrari
افتراضي

السيارة الجديدة لسكوديريا تورو روسو STR3 ستظهر في موناكو



فريق تورو روسو لن يستخدم سيارته الجديدة STR3 في عطلة نهاية
الأسبوع في جائزة تركيا الكبرى كما كان عليه مخطط الفريق .
الفريق قرر إعادة النظر في الظهور الأول للسيارة الجديدة وهو يتوقع أن
يكون سباق الجائزة الكبرى موناكو هو الموعد في نهاية شهر مايو الحالي.
الشهر الماضي اختبر الفريق في برشلونة عبر سائقيه بورديه وفيتيل السيارة
الجديدة وبسبب حادث تعرض له بورديه أوقف الفريق الاختبارات.
الأسبوع القادم سيسافر الفريق إلى بول ريكارد لمواصلة جدولة الاختبارات
بالسيارة الجديدة .
الناطق بلسان الفريق وضح لموقع GPUpdate.net :
" لسوء الحظ نحن لسنا مستعدين كفاية للإنتهاء سريعا من السيارة الجديدة
لتقديمها في عطلة نهاية الأسبوع الحالي ، ونحن نخطط للإسراع لتظهر في
موناكو ، وعلى هذا النهج نحن لدينا فرصة إضافية الأسبوع القادم لاختبار
يومين أخريين بالسيارة الجديدة
"


http://f1.gpupdate.net/en/news/2008/05/05/toro-rosso-to-debut-str3-in-monaco/
Scuderia Ferrari غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 07-05-2008, 16:45   #38 (permalink)
كاتب مميز
 
الصورة الرمزية Scuderia Ferrari
 
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى Scuderia Ferrari
افتراضي

باريكيللو يحتفل بسباقه الـ 257 في الفورمولا ون



سيصبح روبنز باريكللو الأكثر مشاركة في سباقات الفورمولا ون هذا الأحد بعد أن يتفوق على السائق الإيطالي ريكاردو باتريزي الذي يحمل في سجله 256 سباق وظل يحمله منذ عام 1993م ، ولأحياء هذه المناسبة تم تصميم سيارة باريكيللو وخوذته بحيث يعرضان 257 في كافة أيام عطلة نهاية الأسبوع في تركيا .

http://www.formula1.com/news/headlines/2008/5/7734.html
Scuderia Ferrari غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 08-05-2008, 13:44   #39 (permalink)
كاتب مميز
 
الصورة الرمزية Scuderia Ferrari
 
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى Scuderia Ferrari
افتراضي

كوفلاينن ينجح في تخطي الفحوصات ويسمح له بالمشاركة في سباق
تركيا بعد الحادث الأخير اللي تعرض له في إسبانيا

http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport/formula_one/7371580.stm
Scuderia Ferrari غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 09-05-2008, 15:46   #40 (permalink)
كاتب مميز
 
الصورة الرمزية Scuderia Ferrari
 
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى Scuderia Ferrari
افتراضي

نتائج التجارب الحرة الأولى والثانية ليوم الجمعة


التجارب الأولى




التجارب الثانية



..
Scuderia Ferrari غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 09-05-2008, 20:28   #41 (permalink)
كاتب مميز
 
الصورة الرمزية Scuderia Ferrari
 
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى Scuderia Ferrari
افتراضي

التجارب التأهيلية تتغير بعد انسحاب سوبر أجوري


بوجُود 20 سيارة الآن في شبكة الانطلاق ، تقرر أن يتم تخفيض عدد الخارجين عن التصفيات في المرحلة الأولى والثانية من 6 سيارات إلى 5 إبتداءً من سباق تركيا ، حيث انسحب الفريق الياباني وأوقف نشاطه يوم الثلاثاء الماضي بسبب مشاكل مالية ، سُوبر أجوري كان يكافح من أجل البقاء في الفورمولا ون منذ فشل صفقة الاتحواذ مع شركة ماجنا جروب ، رئيس سباقات الفورمولا ون بيرني أكلستون قال بأنه مُتعاطف مع الفريق ولكنه لا يستطيع التدخل في الأمر ، حيث قال : " أشعر بالأسف لانسحاب سوبر أجوري ولم تكن لدينا مشكلة معهم ، إن كان هناك من يمولهُم بشكل صحيح فهذا سيكون جيدًا " وأضاف أيضا : " بالرغم من أن انسحاب سُوبر أجوري ترك فراغًا في الفورمولا ون أشار إلى أن الفورمولا ون لم تُصبح سوقًا مغلقة ، وبانسحابهم يصبح لدينا مكانين شاغرين ، لكننا لا ننظر لـ 12 فريق ، نحن ننظر لـ 10 ، هذا يعني أننا نملك الآن أماكن أكثر لأن الفرق ستتوسع بوحداتها وشاحناتها وكل شيء ونحن مستفيدون دائمًا ، لكننا يجب أن ندع المجال مفتوحًا للجميع ونحن لسنا سوقًا مُغلقة بل نحن مُنفتحين "

Scuderia Ferrari غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 12-05-2008, 17:33   #42 (permalink)
كاتب مميز
 
الصورة الرمزية Scuderia Ferrari
 
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى Scuderia Ferrari
افتراضي

لولا الحادث لفاز كوفالاينن




اعتبر فريق ماكلارين مرسيدس أنه كان بإمكان سائقه الفنلندي هايكي كوفالاينن أن يفوز بالمركز الأول الأحد خلال جائزة تركيا الكبرى، المرحلة الخامسة من بطولة العالم لسباقات فورمولا وان، عوضاً عن البرازيلي فيليبي ماسا سائق فيراري.
وكان كوفالاينن الذي شارك بالسباق بعد تعافيه من حادث قوي جداً تعرض له في المرحلة السابقة في برشلونة، انطلق من المركز الثاني لأول مرة في مسيرته الشابة، متفوقاً على زميله البريطاني لويس هاميلتون، رغم وجود كمية أكبر من الوقود في سيارته، إلا أن سباقه تعثر منذ اللفة الأولى عندما اصطدم بسيارة الفنلندي كيمي رايكونن سائق فيراري، ما تسبب بثقب إطار سيارته الأمامي فأجبر على الدخول إلى مرآب فريقه، ومن ثم العودة إلى الحلبة في المركز الثاني عشر.
ورأى المدير التنفيذي في ماكلارين مارتن ويتمارش أنه لولا حادث المنعطف الأول مع رايكونن لخرج كوفالاينن من سباق تركيا وهو متوج بفوزه الأول في رياضة الفئة الأولى، وأضاف: "لو لم يجبر هايكي على إجراء التوقف الأول لكان بقي على الحلبة لفترة أطول من ماسا (بسبب كمية الوقود الإضافية في سيارته) ما كان سيسمح له بخطف الصدارة من فيليبي بعد التوقف الأول للسائقين".
وتابع المدير التنفيذي للفريق: "من السهل قول هذه الأمور بعد السباق، لكنني أعتقد فعلاً أن هايكي قام بعمل رائع بسيارة تحمل كمية لا بأس بها من الوقود، كانت ستسمح له باستغلال هذا الواقع في السباق، لم أشاهده يشعر بالخيبة في السابق كما كان وضعه بعد السباق"، وأكد: "أعتقد أنه كان واثقاً تماماً من قدرته على الفوز بالسباق، وما حصل كان فعلاً مخيباً".
وأشار ويتمارش إلى أنه قال لكوفالاينن إن للفنلندي كل الحق بالشعور بالخيبة، مضيفاً: "لقد وضع (كوفالاينن) نفسه في موقع يسمح له بالفوز بالسباق (من خلال التجارب) وأعتقد أنه سيفوز بالسباقات هذا الموسم وفي المستقبل، وهو يستحق هذا الأمر، إنه شخص رائع".
كما أشاد ويتمارش بهاميلتون، معتبراً أن الأخير قدم أفضل سباق له هذا الموسم بعدما حل ثانياً، وذلك رغم فوزه في السباق الافتتاحي في ملبورن.
أخطاء ومشاكل وراء عدم الفوز

وقدم سائقا ماكلارين سباقاً مميزاً، إلا أن الخطأ الأساسي كان في الإستراتيجية التي اعتمدها الفريق بالتوقف لثلاث مرات عوضاً عن مرتين كما فعلت جميع الفرق الأخرى، ما أضعف حظوظ سائقيه بالفوز بالسباق، خصوصاً كوفالاينن الذي اضطر لإجراء 4 وقفات صيانة بعد حادث اللفة الأولى.
وصدر عن شركة إطارات بريدجستون بعد السباق بياناً فسرت فيه المشاكل التي عانى منها ثنائي ماكلارين خصوصاً هاميلتون، واعتبرت الشركة اليابانية أن المخاوف التي كانت تراودها عائدة إلى طريقة قيادة البريطاني والمعطيات التي حصلت عليها من سباق العام الماضي.
وكانت بريدجستون زودت الفرق بنوعين من الإطارات وهما المتوسطة القساوة والقاسية بسبب متطلبات الحلبة التركية، فاعتمد هاميلتون وكوفالاينن على النوع القاسي في التجارب الرسمية ثم حافظا على هذه الإستراتيجية في بداية السباق والتوقفين الأولين قبل أن يستعملا الإطارات المتوسطة القساوة في التوقف الأخير "إجبارياً" بسبب القانون الذي يفرض على السائقين استعمال نوعين من الإطارات في السباق.
وعلق هاميلتون على موضوع الإطارات قائلاً: "بريدجستون كانت قلقة من إمكانية تآكل الإطارات كما كان حال العام الماضي، وهذا ما وضعنا في موقف ضعيف في ما يخص حظوظنا في الفوز بالسباق".
وذكرت متحدثة باسم بريدجستون: "إن هذه المخاوف ازدادت قبل التجارب الرسمية يوم السبت.، اختبرنا مشكلة مع لويس في سباق العام الماضي خصوصاً عند المنعطف الثامن، عانينا من مشكلة معينة العام الماضي (مع هاميلتون) فيما بدت إطارات سيارات السائقين الآخرين متآكلة من الجهة الداخلية، واستناداً إلى هذه المعطيات غيرنا طريقة صناعة الإطارات خلال الفترة الشتوية، وقررنا استعمالها في جميع السباقات هذا الموسم".
وتابعت المتحدثة باسم صانعي الإطارات: "في الواقع لم يعان أي سائق (في سباق تركيا وبداية الموسم) من المشاكل التي واجهتنا الموسم الماضي باستثناء لويس، إنه السائق الوحيد على الأرجح الذي واجه مشاكل في الإطارين الأماميين بسبب طريقة قيادته".
وأشارت المتحدثة إلى أن بريدجستون نصحت فريق ماكلارين وأعلمته بالمدة التي يجب أن يقود فيها هاميلتون على مجموعة واحدة من الإطارات قبل أن يستبدلها، ثم قرر الفريق البريطاني-الألماني أن يعتمد إستراتيجية ثلاثة توقفات.
وكان هاميلتون تعرض لانفجار إطار سيارته قبل 15 لفة على نهاية سباق العام الماضي في اسطنبول، ما جعله يتراجع إلى المركز الخامس عوضاً عن إنهاء السباق في المركز الثالث على أقل تقدير.
وقد يتخلص السائق البريطاني من هذه المشاكل الموسم المقبل مع عودة الإطارات الملساء بالكامل إلى البطولة.


Scuderia Ferrari غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 12-05-2008, 18:07   #43 (permalink)
كاتب مميز
 
الصورة الرمزية Scuderia Ferrari
 
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى Scuderia Ferrari
افتراضي

صرح بأنه فرح بالمركز الثاني
لويس هاميلتون يعتقد بأنه أنعش المنافسة بعد سباق تركيا



قال سائق ماكلارين لويس هاميلتون الذي حل ثانيا خلف فيليبي ماسا أن فريقه ماكلارين أثبت أنه يمكنه تحدي فيراري الآن بعد أن سيطر الأخير على السباقات الثلاثة الأخيرة . وقال : " أنا مبتهجٌ جدًا بالنتيجة وأعتقد أن هذا السباق هو الأفضل لي " ، وقال هاميلتون الذي قلص الفارق بينه وبين المتصدر كيمي رايكونن إلى سبع نقاط :" أعتقد حقًا بأننا أغلقنا فجوة بيننا وبين الفيراري " ، الرجل الانجليزي متساوي في النقاط مع ماسا وسيتوجه إلى سباق موناكو " سباقه المفضل " بعد أسبوعين ، قال ذو23 عامًا : " أنا متشوق للسباق القادم ولا أستطيع الانتظار " ، في تركيا يوم أمس الأحد ، أجبر هاميلتون لتبني استراتيجية توقف لثلاثة مرات وهي استراتيجية غريبة وكانت بسبب مخاوف من الاطار الأمامي الأيمن ، لكنه تخلص من الضرر وتمكن في منتصف السباق ولمدة 16 لفة من اجتياز ماسا وتصدر السباق ، وفي مرآب الصيانة تمكن هاميلتون من الخروج أمام رايكونن وظل يحتجزه حتى النهاية ، قال هاميلتون : " لا يهم أن تربح السباق أو لا ، المهم هو أن تقود بـ 100 % وتخرج كل قدرات السيارة ، هل أنا أحد أولئك الذين يفوزون في السباق ؟ وتسأل نفسك وفريقك : هل يمكننا أن نقدم عملاً أفضل ؟ ، قبل السباق توقعت أن أنهيه في المركز الخامس لذلك المركز الثاني يعتبر رائعًا " ، هاميلتون كانت لديه نفس المشكلة في الاطارات في تركيا العام الماضي ، وقال أحد فنيي بريجستون : " أسلوب هاميلتون في القيادة يضع ضغط قوي على الإطار الأمامي الأيمن في المنعطف الثامن ، وأخبرت شركة بريجستون الـ ماكلارين بأنهم متى ما شعروا بتهالك الاطار عليهم أن يتوقفوا توقفًا إضافيًا كـ إجراء إحترازي " ، واعترف هاميلتون بأن الاطارات كانت مصدر قلق له في السباق حيث كان يفكر فيها في بعض مراحل السباق حيث قال : " في عدة أوقات كنت أشعر بالاهترازات ولم أكن متأكدًا إن كانت بسبب الإطار أو بسبب أنني سرت في بقعة مرتفعة ، كنت أدقق النظر دائمًا على الإطار بعد خروجي من المنعطف الثامن لأنه إطاري انفجر العام الماضي هناك ، لا شيء يمكنك تخيله أكثر من إطار ينفجر بسرعة 200 ميل بالساعة لذا حاولنا تفادي حدوث ذلك "

Scuderia Ferrari غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 12-05-2008, 21:20   #44 (permalink)
كاتب مميز
 
الصورة الرمزية Scuderia Ferrari