ينوي الإسباني فرناندو ألونسو بطل العالم عامي 2005 و2006 استعادة أمجاده عندما يخوض الموسم المقبل من بطولة العالم للفورمولا وان على متن سيارة رينو التي خضعت لتحسينات ظاهرة قبل انطلاق الموسم الجديد.

كان ألونسو واثقاً قبل هدير المحركات على حلبات موزعة على مختلف القارات، فصرح لقناة تلفزيونية إسبانية الأسبوع الماضي انه سيحرز بطولة 2009 "بنسبة سبعة على عشرة".

كما انه خمن فوزه في السباق الافتتاحي في أستراليا بنسبة 50 في المائة، وذلك على حلبة ملبورن في 29 آذار/مارس الحالي.

وقال ألونسو، الذي اعتبر مطلع العام الماضي أن لا حظوظ لديه في الفوز في بطولة 2008: "بدون أي شك أنا متفائل أكثر من العام الماضي. هذه المرة لسنا على بعد ثانية ونصف عن سائقي المقدمة، إنما أقرب بحوالي سبعة أعشار من الثانية".

أضاف السائق الإسباني، الذي حقق 13 نقطة فقط في أول 10 سباقات العام الماضي: "العام الماضي، وبعد نحو ثلاثة سباقات على انطلاق البطولة، اعتقدت أن مشاركتنا ستكون للنزهة والسياحة في المدن المضيفة للسباقات. لم تكن السيارة سيئة، بل كنا بحاجة إلى محرك قوي".

وتابع ألونسو، الذي حل خامساً نهاية الموسم الماضي: "في نهاية المطاف أحرزنا 48 نقطة في 8 سباقات، بينها فوزان ومركز الوصيف مرتين، بفضل عمل الفريق"، ولو كان أداء رينو ثابتاً على هذا الإيقاع طوال الموسم لأحرز لقب السائقين حتماً.

طموحات مشروعة

كل الآمال مشروعة لألونسو الذي كان راضياً عن أداء سيارته "أر 29" خلال التجارب الأخيرة على حلبة "مونتميلو" في مدينة برشلونة الإسبانية، واعتبرها "سهلة للقيادة وأداؤها جيداً"، وأتت نتيجة "العمل المثمر خلال الشتاء".

هذا الموسم، ستكون رينو على مقربة من الفرق الطليعية، فبعد أن كانت تبتعد عنهم بفارق ثانية ونصف الموسم الماضي، ها هي تقترب وتقلص الفارق إلى سبعة أعشار من الثانية مع الفرق المرشحة لإحراز لقب الصانعين، لذا يرى ألونسو أن "الأهم هو التطور المستمر خلال الموسم، فمن خلاله يزداد أملنا بالفوز".

وعن المنافسة المتوقعة هذا الموسم، بعد سيطرة فيراري وماكلارين وإحرازهما لقب 14 سباقاً من أصل 18 الموسم الماضي، يقول ألونسو: "بي ام دبليو ساوبر هي الأوفر حظاً في أستراليا، وفيراري وبراون جي بي أيضاً، كما أن تويوتا تبدو سريعة"، وهو أبدى إعجابه الشديد بريق "براون جي بي" خليفة هوندا في عالم الفئة الأولى.

مراقبة المنافسين

يراقب ألونسو بدقة منافسيه، وعن أداء براون المبهر بعد الأزمة الحاصلة مع هوندا، يقول الإسباني: "لا أعلم كمية الوقود التي خزنوها خلال التجارب، لكن حتى بدون وقود لن نتمكن من التفوق عليهم".
خلف فرق المقدمة، ينتظر ألونسو اللحظة المناسبة للانقضاض: "هذا العام، الأوقات قريبة جداً، لا يمكن أن نتهاون أبداً. ربما اكتشاف أمراً ما (تقنياً) في وقت لاحق، سيؤهلنا التفوق على فرق المقدمة ونصبح في المرتبة الأولى".

كان ألونسو (28 عاماً) ابن مدينة اوفييدو، الأسرع خلال تجارب الاثنين 16 آذار/مارس الحالي في "خيريز دي لا فرونتيرا" الإسبانية، لكن وقته كان أبطأ بنصف ثانية من وقت البريطاني جنسون باتون سائق براون، وبثانية من وقت الياباني كازوكي ناكاجيما سائق ويليامس بعد ثلاثة أيام.

صحيح أن التجارب الأخيرة معبرة عما تملكه الفرق قبيل انطلاق الموسم، لكن بعضها يحاول الخداع لعدم كشف أوراقه كاملة، وترك بعض المفاجآت على الحلبات وأمام الجماهير المتعطشة لموسم مليء بالسرعة والمنافسة.